序文・地元（愛知県・岐阜県）私鉄の雄
堀口尚次
過日を持ちまして名鉄全線を踏破しました。以下に全路線名と追記事項を列挙します。
②常滑線 神宮前～常滑→名古屋本線の神宮前駅と空港線に接続。
③空港線 常滑～中部国際空港→常滑線の常滑駅から延長、中部国際空港連絡鉄道が保有。
④河和線 太田川～河和→常滑線の太田川駅から分岐、富貴駅で知多新線に接続。
⑤知多新線 富貴～内海→河和線の富貴駅から分岐、名鉄の路線の中で最もトンネルが 多い（7ヶ所）、全線単線だが特急も走る。
⑥築港線 大江～東名古屋港→1.5ｋｍ3分で朝と夕方のみ運行の特殊路線、名古屋臨海鉄道線路と直角に交わるダイヤモンドクロッシングがある。
⑦三河線（山線）知立～猿投→名古屋本線の知立駅から分岐、かつては西中金駅まで運行、廃駅が保存されていたり廃レールが現存する区間もある。
⑧三河線（海線）知立～碧南→名古屋本線の知立駅から分岐、かつては吉良吉田駅まで運行、線路跡地にはレールパークがある。
⑨西尾線 新安城～吉良吉田→名古屋本線の新安城駅と蒲郡線の吉良吉田駅に接続、
⑩蒲郡線 吉良吉田～蒲郡→西尾線の吉良吉田駅に接続、ワンマン運転・普通列車のみ。
⑪豊川線 国府～豊川稲荷→名鉄唯一の軌道線（路面電車ではない）、名古屋本線の国府駅から分岐、豊川稲荷駅でＪＲ飯田線に接続。
⑫豊田線 梅坪～赤池→三河線（山線）の梅坪駅から分岐、地下鉄へ連結（相互直通運転）。
⑬尾西線（玉ノ井線）津島～玉ノ井→名鉄でもっとも古い路線（旧尾西鉄道）、同じ尾西線だが玉ノ井駅と弥富駅の直通列車はなく、名古屋本線の一宮駅で乗り換えとなるが、玉ノ井行きと弥富行きが同ホームに縦列停車するダイヤもある。
⑮津島線 須ヶ口～津島→名古屋本線の須ヶ口駅と尾西線の津島駅に接続。
⑯竹鼻線 笠松～江吉良→名古屋本線の笠松駅に接続。かつて西笠松駅 - 大須駅間を運営していた竹鼻鉄道（名鉄に合併）の路線が江吉良駅から延びていた。
⑰羽島線 江吉良～新羽島→竹鼻線の江吉良駅に接続、1.3ｋｍの新幹線の岐阜羽島駅へのアクセス路線。
⑱各務原線 新鵜沼～名鉄岐阜→名鉄岐阜駅と新鵜沼駅に接続、名古屋本線の名鉄岐阜駅と各務原線の名鉄岐阜駅は同ホームではなく別の駅舎。
⑲広見線 犬山～御嵩→犬山線と接続、犬山駅でスイッチバック・車両切り離し。かつては明智駅から八百津線が分岐していた。新可児駅と御嵩駅間は単線・ワンマン運転。
⑳犬山線 東枇杷島～新鵜沼→名古屋本線と各務原線に接続、犬山駅で広見線に接続。かつては木曽川にかかる犬山橋が鉄道道路供用橋だった。
㉑小牧線 犬山～上飯田→犬山線と接続、地下鉄へ連結（相互直通運転）。
㉒瀬戸線 栄町～尾張瀬戸→地下鉄・ＪＲ・愛知環状鉄道と接続しているが、名鉄の他の路線とは接続していない独立路線。元は瀬戸電気鉄道。かつては名古屋城のお濠を走る「お濠列車」と呼ばれた。
以上が名古屋鉄道全線の記録です。民営鉄道としては日本で三番目に古い歴史を持つ老舗企業です。総営業距離も日本の私鉄第三位の444.2ｋｍ・275駅を擁しています。
